Leis de trânsito: Dois pesos, duas medidas

Moto conceito traz teto e cinto de segurança

Ontem estive em Belo horizonte e um taxista me atentou-me para um fato que eu jamais tinha observado. Nos veículos o cinto de segurança é um mecanismo de segurança, de uso obrigatório (ele impede, em caso de colisão, que seu corpo se choque contra o volante, painel e para-brisas, ou que seja projetado para fora do carro). A não utilização, além de colocar em risco os ocupantes numa colisão, gera multa, pois dentro do código nacional de transito é considerada infração grave.

Se a cobrança das autoridades pelo cinto de segurança é uma questão de segurança, como é que fica a questão dos mototaxistas (que inclusive tiveram a profissão regulamentada) então? Os passageiros das mesmas preocupam-se com os itens obrigatórios, como capacetes, roupas e calçados apropriados?

A vulnerabilidade dos passageiros e condutores de motos (muitas vezes, vistos como vilões pelos motoristas de carro) em relação aos veículos automotivos é indiscutível.

 O aumento do uso de motocicletas ocasiona maior exposição do usuário da moto nas vias públicas e pode trazer, como consequência, maior probabilidade de acidentes.^. Acidentes estes que resultam em um grande número de vítimas fatais e, também, de inválidos.

Não estou aqui para fazer apologia ao uso de automóveis e sim para mostrar a discrepância que são as leis brasileiras. São leis que parecem terem sido criadas em benefício dos mais favorecidos. Sem análise de risco e sem planejamento!

Respeito os motociclistas e reconheço a importância deles para a sociedade, porém, acho que eles devem atentar para o fato, afinal, os acidentes com motociclistas estão se tornando uma epidemia, matando mais que muitas das doenças.